CSM-radar voor Matrice 300/350 RTK

CSM radar voor Matrice 300 RTK

Het apparaat is ontworpen om de ingebouwde vision-sensoren van de drone te ondersteunen, heeft een detectiebereik van 1 tot 30 meter en biedt een uitgebreide 360° horizontale dekking, waarbij bedreigingen worden gedetecteerd die mogelijk worden gemist door de obstakelvermijdingstechnologie van de drone.
Stel het detectiebereik van de radar vooraf in en de Matrice 300 RTK drone stopt wanneer hij een object nadert; dit is vooral handig voor complexe missies.
Een bijkomend voordeel is dat de CSM-module, die voldoet aan de IP45-immuniteitsnorm, 's nachts kan werken. s nachts kan werken - wanneer het ingebouwde zichtsysteem van de drone niet werkt - en in barre weersomstandigheden, waardoor de veiligheid tijdens gevarieerde missies toeneemt.

Hoe werkt de Radar CSM?

De Radar CSM wordt bevestigd aan de bovenkant van de M300 RTK, in plaats van de gimbalbevestiging. Het apparaat kan worden aangesloten op de drone via de PSDK-poort. Wanneer de radar wordt geactiveerd, zendt deze radiogolven uit die weerkaatsen op objecten en terugkeren naar de ontvanger.Dit geeft informatie over de locatie van het object op basis van de tijd die de golven nodig hebben om terug te keren.De radar kan aan- en uitgezet worden en gebruikers kunnen ervoor kiezen om de radar samen met de zichtsensoren van de drone te gebruiken.

Objectdetectie - de operator waarschuwen

Wanneer de radar obstakels detecteert, geeft het kompas verschillende kleuren weer op het navigatiedisplay onderaan het hoofdscherm (op het scherm van de controller):

• Rood - obstakels gedetecteerd binnen de vooraf ingestelde remweg. De drone zal tot stilstand komen.
• Geel - Obstakels gedetecteerd binnen het waarschuwingsgebied. Het apparaat piept langzaam.
• Groen - obstakels gedetecteerd binnen het radarbereik maar buiten de rem-/waarschuwingsafstand.

In het voorbeeld links is de remweg voor het obstakel ingesteld op 3 meter en de waarschuwingsafstand op 18 meter.

Dit betekent dat de drone zal stoppen als hij een obstakel detecteert op 3 meter afstand en dat het display rood zal tonen.

Het wordt aanbevolen om de remweg in te stellen op ten minste 2,5 meter.

Als er binnen 18 meter iets verschijnt, wordt het scherm geel en geeft het besturingsapparaat een langzaam piepsignaal.

Als de radar iets detecteert buiten het ingestelde gebied van 18 meter, wordt er geen melding gegeven en wordt het display groen.

Systeem om botsingen te vermijden - verhoogde bescherming

De radar is ontworpen om obstakels te detecteren die door de ingebouwde sensoren gemist zouden kunnen worden, omdat ze te dun zijn of zich in de dode hoeken van de sensoren bevinden.

• De afbeelding links - zonder geactiveerde radar - toont een klein groen gebied op het navigatiescherm; d.w.z. minder obstakels gedetecteerd. Let ook op de witte pijl die wijst naar de dunne zwarte - en lege - lijn op het display; dit is een van de vier dode hoeken die de detectie van obstakels verhinderen.
• De afbeelding rechts toont dezelfde situatie, maar dan met de radar aan. Het groene gebied is groter dan voorheen - het bedekt de donkere zwarte lijnen, waardoor meer objecten worden gedetecteerd en dode hoeken worden geëlimineerd.

Hoogspanningsleidingen detecteren - CSM-radar in actie

Het vermogen van de CSM-radar om dunne objecten te detecteren maakt hem bijzonder nuttig tijdens complexe missies, bijvoorbeeld bij het werken in de buurt van hoogspanningsleidingen, zoals de video hierboven laat zien.
De eerste sequenties van de video laten zien hoe de Matrice 300 RTK drone in de buurt van hoogspanningskabels vliegt zonder dat de radar actief is.

Gele en groene gebieden verschijnen op het navigatiedisplay, maar de drone kan de kabels benaderen omdat ze niet worden gedetecteerd door de drone.
Merk ook op dat de gele en groene tinten niet overlappen met een van de vier donkere bollen van het weergavegebied, of blinde vlekken.
Maar dit verandert allemaal wanneer het radarobstakelvermijdingssysteem wordt geactiveerd.

De drone detecteert onmiddellijk hoogspanningskabels voor hem - en het scherm knippert rood (waardoor de blinde vlekken overigens verdwijnen). De drone stopt dan en vliegt niet meer in de richting van de kabels.
Het is belangrijk om te weten dat de CSM-radar een detectiehulpmiddel is; het zal niet autonoom obstakels ontwijken, noch zal het de drone helpen bij het bepalen van de positie.

Nachtelijke missies uitvoeren

Een ander voorbeeld toont de CSM-radar in actie tijdens een avondvlucht wanneer het ingebouwde zichtsysteem van de drone niet werkt.
In de linkerafbeelding is de radar uitgeschakeld. Wanneer hij echter wordt geactiveerd (afbeelding rechts), vult het display zich met kleuren wanneer de CSM-unit aan het werk gaat en obstakels begint te detecteren.

Wat is het detectiebereik van de radar?

De radar biedt een uitgebreid dekkingsspectrum om operators nog meer vertrouwen te geven wanneer ze met de M300 RTK vliegen:

• Horizontale richting: 360°
• Verticale richting: 60°
• Bovenrichting: 45°

Het radardetectiebereik is van 1,5 meter tot 30 meter.
Gebruikers moeten zich ervan bewust zijn dat het effectieve detectiebereik varieert afhankelijk van de grootte en het materiaal van het obstakel.
Als u bijvoorbeeld sterk reflecterende objecten zoals gebouwen detecteert, is het effectieve detectiebereik maximaal (30 m).
Bij het detecteren van slecht reflecterende objecten zoals droge boomtakken is deze afstand daarentegen ongeveer 15 m.
Obstakeldetectie werkt mogelijk niet goed in gebieden buiten het effectieve detectiebereik.

Samengevat is de CSM-radar een zeer nuttige toevoeging voor de M300 RTK-drone die dunne obstakels detecteert, 's nachts werkt en het situationeel bewustzijn vergroot. Als gevolg daarvan verbetert het de vliegveiligheid - waardoor een ongelooflijk betrouwbare en veilige drone nog veiliger wordt.

Inhoud van de kit

• 1x CSM-radar